中山外贸网站优化方案(外贸网站建设和优化)

前沿拓展:

中山外贸网站优化方案

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精准调配+疏通堵点 中山定向施策纾困

中山港货运码头的集装箱。 南方日报记者 叶志文 摄

据海关统计,今年1-5月份,中山全市进出口总额1002.2亿元,增长27.2%,其中,出口增长29.8%,进口增长16.7%,进出口、出口、进口规模及增幅均超过疫情前水平,进出口总额在全省排名第七位。

“中山的生产型企业出口订单,特别是主要出口生产型企业的出口订单呈增长趋势,企业对出口的信心也在增加,”中山市商务局局长吴翘楚说,“这反映了中山企业的竞争力和抢占市场的韧劲。”

另一方面,生产线上订单像雪花一样纷至沓来,供应链上集装箱运价却上涨数倍,舱位一位难求……这些“痛点”,也是外贸企业遇到的挑战。针对航运产业链上的问题,中山市商务局、中山港海关等部门通过疏导“堵点”、提升效率,加强资源精准调配等方式,对外贸企业开展了积极的纾困服务。

南方日报记者 廖瀚

通讯员 康新库 刘挺

冯雪 田子正

订单多挑战也多

“自2020年以来,相信大家跟以往相比都能够接到更多的外贸订单,但是困扰也比以往多。”7月14日,中山市商务局联合中国远洋海运集团下属华南中远海运集装箱运输有限公司召开“中山市外贸中小企业出口纾困宣讲会”,为中小企业“把脉问诊”,华南中远海运运价管理部总经理吴晓虹就目前的航运产业链形势进行了深入分析。

运价上涨、舱位紧张、箱源短缺……航运产业链上暴露出来的问题,导致了供应链不通畅、物流成本激增、订单交付延误。

吴晓虹介绍,在需求侧,全球航运咨询公司德鲁里预测,2021年全球集装箱贸易量增幅将达到11.7%,集装箱运输需求仍将保持高位;而在供给侧,关联海运的三个核心因素——船舶班期、市场运力、箱体保障,在疫情发生后展现出的供给弹性非常微弱。简而言之,就是班期不稳定、运力不足、箱体短缺。

但从总体来看,我国外贸出口需求将持续保持强劲势头。吴晓虹预测,下半年市场供求关系仍将持续紧张,运价上升的势头、舱位紧张的情况可能会一直延续到2022年,当前的供应链危机预计也将持续。

外贸依存度极高的中山,拥有古镇灯饰、小榄五金、南头家电、沙溪休闲服饰等国家和省级外贸转型升级基地,为中山市的对外贸易发展发挥重要作用。中山市商务局相关负责人介绍,受疫情影响,当前企业出口物流困局也十分凸显,在原材料价格、国际物流运力、汇率等多重因素影响下,企业接单陷入两难境地。从去年三季度末开始,外贸企业面临“一舱难求”的情况,目前北美航线市场价格甚至高达16000美元/高柜。

数据显示,2021年1-5月,中山对美国和欧盟出口分别增长约36%和28%。为“稳外贸、拓市场、抢订单”,中山市从去年开始多方对接,全力解决全市外贸企业的国际运力困境。

相比较于运力,集装箱短缺的情况有着相对明显的好转。中山中外运仓码有限公司总经理张文宇介绍,去年二三季度以来,极其紧缺的“吉箱”(没有装货的集装箱)让外贸企业神经紧绷。但这一状况在今年春节过后有所缓解,主要得益于进港的货量增长。同时,中山港海关采取的一些措施也为集装箱周转争取了更多的时间,提升了效率。

“要做好打持久战的准备。”吴晓虹说。可以预见,运力不足、箱体短缺等问题都将长期存在,中山有关部门、企业需要努力克服这种“新常态”。

多措并举疏导物流堵点

6月24日晚,一批满载货物的集装箱搭乘驳船从中山港货运码头驶出,将经南沙港中转出口至欧美等国。“近期,多批次货物得以按时出口交付,要感谢海关迅速处置,快速验放,帮助公司避免了错过船期赔付‘空舱费’等损失。”纬创资通(中山)有限公司负责人吴俊德说。

相关部门针对外贸企业的纾困行动在持续进行中。

为了协助外贸企业解决货物“压港”、船舶“跳港”等问题,中山港海关走访辖区内企业、码头经营单位、船公司,通过“一企一策”建立帮扶清单,引导企业采取时间、物流成本更低的水路运输将货物转运至枢纽港;通过“点对点”联系沟通机制加强与大湾区内海关配合,6月已累计为42家次企业货物办理报关单修撤手续,保障企业滞港货物及时更换航线航次出口。

“这周海关连日加班到凌晨验放货物,为港口正常运转、货物顺利出口提供了保障。”中山港货运联营有限公司总经理徐玉锦说。据该公司统计,6月以来,中山港航运内外贸码头集装箱吞吐3.1万标箱,较上月同期增长21.6%。

为疏导外贸企业出口物流“堵点”,中山港海关针对船舶船期不稳、常常无法按时抵达码头等情况提供延时通关、预约通关服务,延长闸口开放时间,保障企业急需出口货物快速通关;推广“提前申报”“抵港直装”等便利措施,对未命中查验指令的货物允许直接运抵船边装船出口;推行“内外贸泊位共享”和作业区域内吊机、叉车等“设备设施共享”,满足多艘次船舶同时作业需求,加快船舶装卸效率。

中山港海关从验放货物、通关服务等方面发力,中山市商务局则从资源对接上着手。5月31日,中山市商务局印发了《中山市商务局关于收集企业货柜需求的通知》,对企业6-7月份货柜需求进行收集,共收到近300家企业货柜需求情况,随后立即开展与华南中远海运集装箱运输有限公司的沟通和对接。

在中山市外贸中小企业出口纾困宣讲会上,吴翘楚表示,希望通过此次纾困会提振外贸企业信心,并与华南中远海运加深合作,在箱柜数量、出口时间等方面进行精准对接,从而实现精准调配。

“中小企业更加受发展规模、资金周转等方面的限制,在特殊时期承担着巨大的生产经营压力。”华南中远海运副总经理、营销总监毛文骏说。经过与中山市商务局沟通,华南中远海运集装箱运输有限公司拿出了部分货柜资源,优先向中山外贸企业倾斜,截至目前已向中山部分企业提供货柜近130个,总货值超1600万元,并为中山佳霖科技有限公司、中山百得厨卫有限公司等企业从货柜需求量、航线等方面考虑,制定了专门的纾困方案。

■相关

推动综保区申建、市场采购等新业态发展

中山跨境电商

综试区上规增效

2020年6月15日,中山首票跨境电商综试区9610跨境电商零售一般出口业务正式通关,标志着中山跨境电商综试区正式开展通关业务;9月1日,实现中山首票跨境电商B2B出口业务试点成功,助力中山跨境电商正式迈进B2B时代。

一年多时间过去,截至目前,中山跨境电商以9710、9810两种业务模式为主,共有147家企业申请开展跨境电商业务,建设海外仓近50个,仓储面积超过5万平方米。

今年5月,拱北海关所属中山海关、中山港海关联合制定2021年优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化22条措施,包括扩大精简随附单证成效、落实行政审批制度改革措施、持续压缩整体通关时间等具体措施,旨在进一步提升口岸通关便利化水平,持续优化监管流程、提升通关效率、降低企业成本。

据中山海关介绍,以推动跨境电商业务为契机,目前中山正一体推动综保区申建、市场采购等新业态发展。落地一年来,中山海关“两平台六体系”基本框架逐步完善,卡口系统升级改造投入使用;“跨境快速通关”“跨境一锁”等通关便利化模式已经落地,实现跨境电子商务产品在口岸与综试区之间的出口直放、进口直通;网购保税进口试点城市已获批过审。

目前,中山跨境电商业务管理及综合服务平台项目已通过专家验收评审,为下一步推进中山市电子口岸建设和跨境电商数字化赋能奠定了良好的基础。

拓展知识:

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2)SEO软文推广的软文:不要仅仅围绕自己网站的主题来写软文,这样会对自己的创作有很大的局限性,文章不必做的太过于花哨,更不要在一篇原创且有意义的软文上面添加太多无意义的SEO色彩的东西,真正能够为用户提供帮助,为浏览者解决问题的软文就是最好的软文,这时在作者简介附上自己需要推广的锚文本, 或者推广的域名,效果会好很多,既可带来直接流量, 也可以做外链, 当然链接不宜过多,同时对于自己打造品牌也是非常有帮助的

3)网站编辑可以担当一部分的社区的推广的工作: 英文是他们的优势,如何能够引导顾客消费是他们需要去琢磨思考的。

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